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nov design製のテンショナーになります。

まず、
アウトレット品となりまして、
写真7の様に傷ができてしまっており、
メッキが剥がれてしまう様な深い傷ではありませんが薄い傷があります。

novさんがテンショナーの可動域を減らす為のボルトを少しだけ大きい物を取り付けてしまった様で傷がついてしまいました。

Brompton組み立て時・折り畳み時でも、傷はテンショナーの裏側部分になりますのめ普段はまったく見えはしませんので、
Bromptonに取り付ければ気にならないとは思います。

又、
メッキの一層分にも満たない薄い傷ですのでその部分から剥がれてしまう事もありませんのでご安心下さい。 シマノ 直付 2X11S FD。送料無料／中古品／カイホウジャパン 電動アシスト自転車　SUYISUI／BM-TZ500用　後輪／20x1.75（管6011404）。激レア未使用品　本国購入　タンブルウィード　Tラック ミニパニアラック　セットリアキャリア フロントキャリア。BBB(ビービービー) 自転車 ホイールパーツ ライトブロック クイックリリース チタン アクスル BQR-11。【H】YAMAHA PAS SION PA20SU 電動アシスト自転車用 モーター 20インチ 24052402。新品★#12★YAMAHA★PAS Brace★VIENTA5★BS ブリジストン★センサリミッターカット★ヤマハ ブレイス★M6★。シマノ(SHIMANO) シフティングレバー(ROAD) SL-R3000-R 右レバーのみ 9S ESLR3000RA SORA(ソラ)。【H】パナソニック Gyutto BE-ENW633B 電動アシスト自転車用 手元SW 24060508。【送料込】自転車後方に左右折やハザードのシグナルを送る「Signal Pod」。絶版品　SHIMANO(シマノ) デュラエースDI2 チェッカー SM-EC79ISMEC79。ブリヂストン ヤマハ 電動自転車 アシスト自転車 前後ホイール 20インチ　内装3段 後輪 前輪。★★シマノ SHIMANO アルテグラ ULTEGRA 6870系コンポセット ST-FD-RD-SM-BT-EW-TLなど 11種セット。NOVARIDE OSPW SHIMANO GRX 812-817 グリーン ロードバイク 自転車。動作確認OK ヤマハ ブリジストン 手元 スイッチ コントローラー X93　x93-12 電動アシスト自転車 パス アシスタ等 ブリヂストン　11/8⑤。【超軽量】ニッセンケーブル　ウルトラライトブレーキアウター（黒）。アシストギア11T&マグネットセンサーリミッターカット 　ビビ ベロスター（ミニ）ギュット オフタイム ティモ パナソニック電動アシスト。#S1595#【部品取り】Benelli MANTUS 27 TRK 電動アシストクロスバイク 専用クランク・電源部品類。nov design製 Brompton用フロントクイックリリース 7075AL削り出し Ver.3.5 18g シルバー　DAHON 74mm。新品★#10★YAMAHA★PAS Brace★VIENTA5★BS ブリジストン★センサリミッターカット★ヤマハ ブレイス★M12★。チェーンテンショナー Vr.2 for BROMPTON | CDJ WEB SHOP。【Ａ】送料込【ラキア・カーサ　チャイルドシートリアレインカバー】電動アシスト自転車/パーツ/部品アクセサリー/ブリジストン/ヤマハ。30日保証／送料無料／Panasonic 電動アシスト自転車　ALFIT ViVi SP2 BE-EPSS63S／EPX63型用　モーター／NUA010（管6030403）。【ブロンプトン用 】JOSEPH KUOSAC ジョセフ クゼ / KNOB TYPE ヒンジクランプセット シルバー。【特価】 IFDR8000F ※バンドタイプとしてご使用の際には、SM－AD91をお使い下さい。

傷がついておりますので10%引きしております。



テンショナー自体の説明としまして、
本体は7075AL (超超ジェラルミン) ブロックから削り出して製作をしておりますので硬く、
とても強度が高く曲げることの方が難しい程です！

精度高く削り出しますと表面上は鏡面の様に光沢が出ますので、
そのままメッキがけもしております。
本来であればアルミ(削り出し品)はアルマイトで酸化被膜を作る工程で着色をし、
カラフルに仕上げる事が出来、それが費用としては安く仕上がるのですが、
工程数も多く時間も金額もかかる24kメッキでの仕上げをしております。

メッキは、
単に一度付着して終わりでは無く漆の様に何度も何度もかけることによって強度が増し耐久性も上がります。
分かりやすい例としては、
Louis Vuittonの様な高級ブランド品の金具は濃い金色をしている場合が多く大体が24kメッキで何度も何度も重ねがけしておりますので、
金具同士でのスレでもだいぶ長く金色を保っていられますが、
安価な24kメッキでは一層しかかけていないので1〜2ヶ月位でだんだんと薄くなってしまっていくと思います。

アクセサリーでもそうですが金自体は柔らかいので硬く傷つきにくくするために銀や銅を混ぜて18kや14 kにしますが、
その分本来の金色よりかは薄くなってしまいます。
そのため、
本来の金の色合いを出し維持する為に24kメッキを何重にもかけて行く事によって高級感を維持する様に出来ております。

nov designのテンショナーは、
銅メッキ → ニッケルメッキ → 24kメッキ ×3をしておりますのでとても綺麗に硬く仕上がっております。

大体の24kメッキの物は鉄かステンレスの鋳物をバフしてからメッキを施しますが、
超超ジェラルミンを削り出してからメッキの工程をという様な商品はなかなか存在しないと思います。

写真10は以前に日本でメッキを行って貰った物ですが、
シルバーの部分はSilver1000% (純銀) メッキ
ゴールドの部分は24kメッキ
を施して作って貰いましたが、
アルミ自体にメッキがけをする事は難しかったり鉄をメッキがけするとは別の機械が必要との事で嫌煙される事が多かったです。。。
因みに、
色合いがSilver1000%や24kメッキという訳では無く、
実際にそれを付着させておりますので、
高価な分とても綺麗に仕上がるといった感じです！



プーリーにつきましては、
プーリー取り付け部分は邪魔な円柱部分は旋盤で削り出しております。
その方がプーリーとの設置面積ぐ大幅に軽減される為稼働がスムーズになり変則性能が向上します。

又、
鋳物の樹脂だと粘り気があったり表面がざらついてもいますが、
Extralite製は削り出しにて製作しておりますので、
指でスライドさせても分かる位にスムーズになります。

プッシャー側の方は中にフルセラミック製のシールドベアリングが内蔵しておりまして、
スムーズに回転し傷つき難くもありますのでとても長持ちします。

プーリーシャフトはステンレスの削り出し品となりまして、
こちらもとても硬くスムーズにスライドしてくれます。



テンショナーとしての精度も高く、
ほとんどのテンショナーは繋ぎ部分の中は円柱状のカラーが入っており、
その部分に摩擦係数を軽減する為に薄くグリスを塗布し取り付けられておりますので若干のガタがあり、
それが普通ではあるのですが、
nov design製テンショナーの場合は、
テンショナー内にベアリングを圧入し軸としておりますので、
ガタの無く精度の高い仕上がりともなっております。