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HOT ! メーカー KG ID Pay | ホワイト 508 汎用フロントパネル ART) (Birel パーツ

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メーカー KG ID Pay | ホワイト 508 汎用フロントパネル ART) (Birel パーツの詳細情報

KG (Birel ART) 汎用フロントパネル 508 ホワイト | Pay ID。パネル専用大型ホワイトボード 幅620 高さ620 奥行66.5 Z-ZP03。パネル専用大型ホワイトボード 幅620 高さ620 奥行66.5 Z-ZP03。令和6年 新米コシヒカリ玄米30kg(岐阜県産)。
KG 汎用フロントパネル 508 ホワイト
※ビレル現行車純正採用パーツ

レーシングカート界で人気のKG製フロントパネルになります。
ビレル(フリーライン)は現行モデルの純正カウルとして採用しているほか、OTK(トニーカート系)をはじめ他社シャーシとも相性が良いと評判で、ヨーロッパではレースによってはほとんどの出走車両が508パネルに換装して戦われているカテゴリもあります。
国内でも徐々に採用するチームが増えてきました。この機会に空力向上にいかがでしょう?


カラー:ホワイト
※ブラック(CRG純正)も出品中です。


KG 社があらたに公認(CIK2022~)を取得した新型フロントパネル”508”は、気体 や流体の流れを絞ることにより流速を加速させ、ドライバーが風圧をうけるエリアに圧力(気圧)の低い部分を作り出すベンチュリ効果を狙い新たに設計されました。 
流体の動きを具体的な数値とグラフィックで可視化しコンピューター内で実験 する CFD シミュレーション(数値流体力学)と実際の流速を計測するピトー管装置 で実験を繰り返し、適切な形状を見つけ出しました。
ドライバー付近の気圧を下げることにより、ドライバーが受けるはずだった抗力(空気抵抗)を2%削減します。 

時速 125 キロでの走行時にはフロントパネルの下部の空気取り入れ口から上部 の吹き出し口に至る流速差は秒速 7 メートル。また時速 50 キロほどで進入するタ イトなコーナリング中でも秒速 2 メートルの流速差を生み出し、抗力削減に貢献 します。


ステー/ピン類は別売となります。


◆別オークションにて純正部品を続々出品中です。併せてぜひご検討くださいませ。
◆本オークションと並行して実店舗店頭、他ショッピングサイトへも出品中です。昨今の物流事情から、一時的に完売の際は次回入荷までお時間を頂く場合がございます。お気軽に質問欄にてお問い合わせください。
。フォルクスワーゲン APR 2022年〜 ゴルフ 8 R CDDNFF ステンレス。未使用・新品 ☆ MQ ブレーキパッド054SC (CRG・ZANARDI /VEN04) ☆brembo ブレンボ。2019 OTK ステアリング ハンドル アルカンターラ リフォーム - トニーカート / コスミック / エスプリ - レーシングカート。#VJIG 新品 未使用 ドラゴコルセ 純正 ブレーキパッド プロトタイプ2番 ハードタッチ。#VHEC 新品 未使用 ドラゴコルセ 純正 ブレーキパッド プロトタイプ2番 ハードタッチ。#VHBD 新品 未使用 ドラゴコルセ 純正 ブレーキパッド プロトタイプ2番 ハードタッチ。#VGAA ART マッドクロック クロックプロモーション ドラゴコルセ TQ系 純正 フロント ホイール ハブ 25 ノーマル。#VHED 新品 未使用 ドラゴコルセ 純正 ブレーキパッド プロトタイプ2番 ハードタッチ。#HDAI IMAF イマフ シート サイズ300mm。マラネロ ガソリンタンク 燃料タンク レーシングカート CRG OTK TONYKART。#VHEI 新品 未使用 ドラゴコルセ 純正 ブレーキパッド プロトタイプ2番 ハードタッチ。#YDBI 新品 未使用 OTK TONY トニー ピッチ 同形状 同材質 Racer ブレーキ ローター 50パイ 用。#VHEG 新品 未使用 ドラゴコルセ 純正 ブレーキパッド プロトタイプ2番 ハードタッチ。#VJCA 新品 未使用 ドラゴコルセ 純正 ブレーキパッド プロトタイプ2番 ハードタッチ。#ZBJF 新品 未使用 クロックプロモーション ドラゴコルセ 純正 リア ホイール ハブ 50-85mm 1本
  • KG (Birel ART) 汎用フロントパネル 508 ホワイト | Pay ID
  • パネル専用大型ホワイトボード 幅620 高さ620 奥行66.5 Z-ZP03
  • パネル専用大型ホワイトボード 幅620 高さ620 奥行66.5 Z-ZP03
  • フォルクスワーゲン APR 2022年〜 ゴルフ 8 R CDDNFF ステンレス

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