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① A-7080. 阪神 9000系 旧塗装 (6両セット)
セット内容:←梅田 三宮・姫路→
9201 + 9001 + 9101(M)P + 9102P + 9002 + 9202
■付属部品とシールは未使用です。
※注意! ヘッドライト&テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。パンタグラフ装備中間車両9101(M)Pの動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。先頭車2両(9201,9202)のヘッドライト&テールライトの点灯も確認済みです。今では絶版品となった阪神 9000系 旧塗装6両編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム&ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
――ジェットシルバー以来のステンレス車! 急行用9000系
●1995(平成7)年1月17日に発生した阪神・淡路大震災によって33両の急行用車両(赤胴車)が廃車となった阪神電鉄において、早期の完全復旧を目指して短期間で大量に川崎重工で製造されたのが9000系です。8000系と同様に3両ずつを背面連結した4M2Tの6両編成を組成しますが、パンタグラフは9100形のみに搭載され、位置も奇数車・偶数車とも梅田寄りになりました。9000系は1996(平成8)年に入ってから5編成30両が一気に落成しました。1998(平成10)年以降、山陽電鉄線へ乗り入れる「直通特急」にも充当されて幅広く活躍しました2008(平成20)年より順次阪神なんば線、近鉄線への乗入対応改造が行われ、大阪寄り先頭車の前面貫通路拡大、ホロ枠設置、電気連結器設置、スカート改造などが行われ、近鉄線に対応した保安装置の設置や運転台設備の交換などが行われました。また、外観の赤帯が「ビバーチェオレンジ」に変更されたほか、前面のブラックフェイス部分が拡大されて印象が変わりました。現在は後継の1000系とともに主に阪神なんば線、近鉄線への直通運用で使用されています。
●マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
●阪神9000系2種を製品化
●ヘッドライト、テールライト、急行表示灯、行先表示器、種別表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
●フライホイール付動力ユニット搭載
●ステンレスボディに赤と白の帯
●前面下部が欠き取られていない姿
●側面ナンバーの色は白
●屋根上のヒューズ箱上面に車両ナンバーを印刷
●A7082の三宮方先頭車と異なる前面を作り分け
●行先ステッカー1枚
●幅狭室内灯:G0005/G0006/G0007/G0008
●マイクロカプラー密連・黒:F0001