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信頼も厚い ( シリアル 01 1 MR フェラーリ初のターボエンジン初優勝 20) / レーシングカー

HOT ! 信頼も厚い ( シリアル 01 1 MR フェラーリ初のターボエンジン初優勝 20) / レーシングカー

※CRECHEBEEHAPPYKIDS.ONLINE 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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信頼も厚い ( シリアル 01 1 MR フェラーリ初のターボエンジン初優勝 20) / レーシングカーの詳細情報

シリアル ( 01 / 20) フェラーリ初のターボエンジン初優勝 MR 1。シリアル ( 01 / 20) フェラーリ初のターボエンジン初優勝 MR 1。GP レプリカ 1/18 – フェラーリ 126 CK – 優勝 GP モナコ 1981。新米甲佐の輝き精米 10kg ×2個計 20kg。閉じる

フェラーリ初のターボエンジン！モナコ優勝

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コックピット内も忠実に再現！

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ジル・ビルヌーブの文字が車体に入ってます

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フェラーリ初のターボエンジンも再現！

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シリアルNo,入り保証書が付属しております

★ MRコレクション『ＭＲ純正エクスクルーシブスペシャルモデル』

★ MRコレクション純正モデル

★ １／１８スケール

★ フェラーリ１２６CK １９８１年母国表彰台

★ モナコGP 『優勝車』

★ 『ジル・ビルヌーブ』ゼッケンNo,２７

★ 世界限定２０台『シリアルＮｏ，入り・ギャランティー冊子付属』

★ シリアルＮｏ、『０１／２０』シリアルＮｏ、入りメーカー発行の保証書が付いております！

★ クリアケース完全未開封

★ 新品＆未展示品です

★ 赤レザー台座

★ 瞬間完売品＆絶版モデル

★ 今回お譲りさせて頂きますモデルカーは出品写真掲載中のモデルカーが現物となります。落札時には、出品写真掲載中のモデルカー『シリアルNo,０１／２０』のモデルカーをそのまま発送させて頂きます

★ ＢＢＲ社製の１／１８『１２６Ｃシリーズ』の販売は（世界限定１５０台～３００台）規模で発売されておりましたが、ＭＲコレクション製の（フェラーリ１２６Ｃシリーズ ”）の発売は、ＢＢＲ社製と比べて生産台数も種類も少なく大変レアで貴重です。ＢＢＲ社の１２６Ｃシリーズと、ＭＲコレクション製の１２６ＣK シリーズの完成品を直接見比べましても作風は異なり、あくまでもコレクターさんの好み次第だと思います。私自身はＭＲコレクション製が好みです。ジルビルヌーブファンの方には、ぜひとも押さえておいて欲しい大変希少なモデルカーです

★ 今回お譲りさせて頂きますモデルカーは、今は亡き『エンツォフェラーリ』自身が才能に惚れ、歴代ドライバーの中でも一番愛してやまなかった伝説のカナダ人ドライバー『ジル・ビルヌーブ』が伝統の『モナコ GP 』で見事に優勝し表彰台の中央に上がったマシン『フェラーリ１２６CK １９８１年』をモデル化した完成品です。伝説のドライバー『ジル。ビルヌーブ』がフェラーリ初のターボエンジン搭載Ｆ１での初優勝＆伝統のモナコＧＰを制した記念すべきマシン！今までモナコＧＰのコースに合わない加速性能のエンジンをフェラーリ初のターボエンジンにした事により加速性能がモナコＧＰにマッチしターボエンジンで初優勝＆モナコＧＰ優勝とフェラーリファンにとって記憶に残る伝説のマシンになりました！これだけの、いわく付きフェラーリ１２６ＣＫで『世界限定２０台』と言う希少生産でなおかつシリアルＮｏ．『０１／２０』と言う最高のシリアルＮｏ，を併せ持ったコレクターズアイテムを今回お譲りさせて頂きます！本当に価値の高いモデルカーだと断言致します！コックピット廻り＆フェラーリ初のＦ１ターボエンジンも、そつなく再現されており見所満載のモデルカーに仕上がっております

★ 本モデル『フェラーリ１２６CK 』は、１９７５年以降、４度のワールドチャンピオンを獲得しましたが、どうしても時代遅れ感が否めなかった『フェラーリ３１２T 』シリーズに代えて、新開発したフェラーリ初の『ターボエンジン搭載の F1 』フェラーリ１２６ CK です。本モデルは、そのフェラーリ初のターボエンジンで初優勝した１２６CK 『モナコＧＰ』優勝車です！

★ この『１２６ CK 』のネーミングの由来は、バンク角１２０°の V６エンジンなので１２６。C は過給器（ Conptessor ）の C。K は（ KKK社製のターボチャージャー）の K。を意味しています。この『フェラーリ１２６ CK 』は、１９８０年イタリアGP のフリー走行で『１２６ C 』として最初にテストされ、その場で『フェラーリ３１２ T5 』よりも遥かに速いタイムを叩き出しました。ターボに変わったことでパワーが上がり、直線では圧倒的に速かったのですが当時のターボ特有のターボラグの影響でタイヤには厳しくコーナーリングはナーバスな操縦性のマシンとなりジル・ヴィルヌーブに『真っ赤なキャデラック』と言わしめたテクニックを要するマシンでしたが、１９８１年、ヴィルヌーブが本マシン『１２６ CK 』で『モナコGP ＆スペインGP 』を優勝で飾り前年１９８０年の不振からフェラーリの復活をアピールしたフェラーリ初のターボ F１です

★ １９８１年、１２６ CK の活躍で１９８０年のフェラーリの不振から復活させた『ジル・ヴィルヌーブ』でしたが、翌年１９８２年『ベルギーGP 』予選で衝撃の事故死してしまいます。フェラーリの創設者『エンツォ・フェラーリ』氏は自身が亡くなる前にも、歴代のフェラーリ F1 ドライバーの中でも１番の才能と、私自身が一番愛したドライバーだったと『ジル・ヴィルヌーブ』氏を讃えております

★ ジル・ビルヌーブが、１９８２年に事故死したあと母国（カナダ）のサーキット名『サーキット・イル・ノートルダム』は、サーキット名を『ジル・ヴィルヌーブ・サーキット』と改名されました。このような事からもヴィルヌーブ氏は、成績以上に国民＆フェラーリファンに愛され F１ファンの記憶に残る伝説のドライバーと言われるようになりました

★ 今回お譲りさせえて頂きます写真軽鎖中のモデルカーは、私自身のコレクション用として新品購入時から日の当たらない場所で大事に暗所保管していたモデルカーとなりますので今現在、一台しか持っておりません。今回の出品が最初で最後となります。ヴィルヌーブ氏が母国で表彰台に上がった、フェラーリ初のターボ F１です。ヴィルヌーブファンの方で興味のある方がおれれましたら今回の機会をお見逃しなく！『世界限定２０台』の通常のミニカーショップさんでは購入が出来ない大変レアなモデルカーです

★ 消費税＆落札システム手数料などは一切掛かりません

★ 落札後の送料は当方が負担させて頂きます『日本全国送料無料！』です！

★ 本モデルカーの発送は『８０サイズ』で発送させて頂きます

★ 本商品の発送は、匿名受け取りが可能な『ヤフネコ便＆ゆうパックおてがる版』どちらかで発送させて頂きます。

★ 落札者さまが落札後に『ヤフネコ宅急便＆ゆうパックおてがる版』どちらかを選択して下さい。

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